淡水建第二碼頭 可望敗部復活
【聯合報╱記者林敬殷／淡水報導】 2007.09.03 04:00 am
捷運淡水站後方的廣場相當開闊，二年前台北市捷運公司打算在此興建摩天輪，遭地方強烈反對而作罷，如今台北縣政府有意與捷運公司協調，利用此處腹地興建另一座客船碼頭，地方接受度高，不過需先克服漁民的態度、地形複雜等因素。
2年前台北捷運公司有意在捷運淡水站後方的淡水河畔，興建大型摩天輪、遊河碼頭等遊憩設施，衝高捷運搭乘人次，不料遭地方以破壞景觀為由強烈反對。如今，碼頭興建計畫有望敗部復活。 為解決淡水客船碼頭人滿為患、船家爭搶客人衍生糾紛等問題，台北縣府規劃投入4000萬另闢第二碼頭，地點選在現有碼頭旁，預計明年初開工，明年底完工，完工後泊靠船席由現有1席增為3席，縮短遊客候船時間，解決船班壅塞，並提升服務品質。 不料地方卻不領情，質疑縣府未考量觀光客總量、過度開發將導致淡水交通惡化、當地居民環境品質降低。幾經協調，縣府交通局從善如流，改規畫在淡水捷運站後方，獲得地方普遍支持。 淡水捷運站後方的土地，17年前淡水火車站拆除，3年後淡水捷運站完工，除站體外，幾年下來，擁有周邊不少土地的台北捷運公司，2年前計畫在捷運站後方廣場，興建1座摩天輪，並於淡水河岸設置遊河碼頭，不料遭到地方強烈反對。 首先是漁民不滿政府剝奪漁船停靠的地方，接著地方文史工作者質疑週邊土地屬興建摩天輪、碼頭後，除了破壞景觀，還可能危及附近的殼牌倉庫、水上機場等古蹟。幾次協調均告破裂，計畫不了了之。 如今，縣府考量捷運站後方的腹地大，有意利用當初捷運公司的規畫，但這次「只蓋碼頭，不蓋摩天輪」，當初反對興建第二碼頭的地方人士，這回舉手贊成。 不過，由於沿岸停滿漁船，能否順利說服漁民，仍得花不少工夫。一旦協調順利，未來到淡水觀光的遊客，只要出捷運站後，就可直接搭船到漁人碼頭，紓解現有第一碼頭的大量人潮。
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