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輕軌 高架 捷運 交部沒錢 千億軌道建設跳票!

中時電子報|焦點新聞|輕軌 高架 捷運 交部沒錢 千億軌道建設跳票!

中國時報 2007.08.11

黃如萍/台北報導

交通部日昨檢討後確認,如果政府無法再編列千億特別預算,台鐵桃園、嘉義及台南高架化、台鐵花東鐵路電氣化、淡海及台南縣輕軌,以及社子輕軌、萬大樹林線等台北捷運延伸線,十五項、超過千億元的軌道建設支票確定跳票了。

由於五年五千億新十大建設特別預算將於明年結束,交通工程經費減少一半,軌道工程預算將從目前的每年四百億元,驟減為兩百億元,交通經費無以為繼。

交通部會計長林祐賢表示,未來十年,交通部還需要兩千多億元的經費才足以支應興建中,或已核定的交通建設計畫,例如,桃園國際機場聯外捷運系統、台北捷運新莊蘆洲線、松山線、台北縣環狀捷運等,新興計畫或行政院尚未核定的計畫,交通部根本沒有錢興建。

即使原本編列在新十大建設中的桃園、嘉義及台南都會區鐵路立體化工程、台鐵花東鐵路雙軌化及電器化,因尚未完成建設計畫報行政院核定,將因經費不足而腰斬。

台北市長郝龍斌前日才信誓旦旦表示要優先推動的三項捷運工程,社子輕軌、萬大線捷運等兩項建設計畫,也將無法兌現。

另外,台北捷運系統的延伸路網,例如三鶯線、安坑線、淡海線、民生汐止線、信義線向東延伸及捷運南北線等規畫中的捷運線,在民國一百零五年之前,不可能動工興建。

各縣市政府提出的輕軌計畫,例如台北縣政府的淡海綠山、藍海兩條輕軌捷運,新竹縣市及台南縣市的輕軌捷運計畫,亦無力支持興建。據統計,各縣市及鐵路局提出的軌道建設計畫,多達廿多項,總建設經費超過台幣兩千億元,交通部根本無力負擔。

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This entry was posted on 八月 11, 2007 by in 輕軌淡水相關交通.
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